Análise de falhas comuns

1、Depois que a fonte de alimentação é ligada, o painel de controle exibe normalmente, a ventoinha de resfriamento funciona normalmente e o relé intermediário funciona enquanto ocentrífuganão funciona quando a tecla Iniciar é pressionada.De acordo com a análise do fenômeno da falha, a parte da fonte de alimentação e a parte de controle devem estar normais, e a falha deve estar na linha que vai da placa de controle ao motor, à escova de carvão e ao motor.Abra a centrífuga, use um multímetro para medir a condução da linha da placa de controle até a escova de carvão e, em seguida, meça se a escova de carvão não é condutora no rotor do motor, observe cuidadosamente o mau contato entre a escova de carvão e o rotor do motor, remova a escova de carvão e descobrir que o tempo de uso é muito longo, muito curto.Substitua a nova escova de carbono, solução de problemas.Esta falha é uma falha comum da centrífuga e a escova de carvão deve ser substituída regularmente para evitar as falhas acima.

2、Depois que a fonte de alimentação é ligada, o painel de controle exibe normalmente, a ventoinha de resfriamento funciona normalmente e o relé intermediário não funciona e ocentrífuganão funciona quando a tecla Iniciar é pressionada.De acordo com a análise do fenômeno da falha, a parte da fonte de alimentação deve estar normal, e a falha deve estar no painel de controle e na linha do motor, na escova de carvão e no motor.Abra a centrífuga, use um multímetro para medir a condução da linha da placa de controle até a escova de carvão, depois meça a escova de carvão até que o rotor do motor também seja condutor e meça se a bobina do motor está normal.Após a inicialização, use um multímetro para medir a saída sem tensão do fio da placa de controle ao motor, você pode julgar que a falha deve estar na placa de controle, onde o relé intermediário não funciona, a falha deve ser no circuito de controle do relé intermediário de controle, eliminá-lo um por um, e descobrir que a falha do triodo C9013 na placa de controle, e o novo triodo C9013 é pior.

3、Depois que a energia é ligada, o painel de controle é exibido normalmente e ocentrífugafunciona normalmente quando a tecla Iniciar é pressionada.No entanto, quando o interruptor de parada é pressionado, a centrífuga não reage e não consegue parar de funcionar.De acordo com a análise do fenômeno de falha, a falha deve estar na parte de controle de parada do circuito de controle, que inclui o interruptor de parada, a placa de controle de potência e a placa de controle do temporizador.Abra a centrífuga, use um multímetro para testar o interruptor de parada e está normal;Após a inicialização, a saída do sinal da placa de controle de potência de medição para a placa de controle do temporizador é AC 16V normal, a falha deve estar na placa de controle do temporizador e a placa de controle do temporizador não pode executar a tarefa de parada após receber o sinal de parada.Elimine um por um, encontrado na placa de controle do temporizador C9013 triodo e modelo 16V, quebra do capacitor 470μF, pior novo triodo e capacitor, solução de problemas.

4、Depois que a energia é ligada, o painel de controle é exibido normalmente e ocentrífugafunciona normalmente quando a tecla Iniciar é pressionada.Mas quando o interruptor de parada é pressionado, a centrífuga não para de funcionar imediatamente, mas gira por um longo tempo antes de parar lentamente.De acordo com a análise do fenômeno da falha, a falha deve estar na parte do circuito de controle da parte de controle do freio de parada, a parte de controle do freio inclui o modelo: relé intermediário WJ176-12V, resistência de freio R: 20-30Ω, o modelo: silício KBPC50A10M pilha e arame.Ligue a centrífuga e use um multímetro para medir a resistência do freio, o relé intermediário e o fio.Após iniciar a centrífuga, pressione o botão parar e use um multímetro para medir os 4 cantos da pilha de silício com entrada AC 12V e sem saída DC 12V.Julgue que a pilha de silício está ruim e substitua-a por uma nova.

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